什么時(shí)候，中國人才能夠造出屬于我們自己的大飛機(jī)？許多年前，我們這樣問。歷史長河慢慢，2015年11月2日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919下線，我們有屬于自己的大飛機(jī)了，中國人的“大飛機(jī)”要開始起航了！

        其實(shí)，C919不是中國的第一架大飛機(jī)，中國早在八十年代便已經(jīng)研制出自己的大飛機(jī)--運(yùn)10，由于歷史的遺憾，運(yùn)十最終沒有投入運(yùn)營。在商飛的門前，恰恰就擺著一架運(yùn)十。

        C919總設(shè)計(jì)師吳光輝曾說過：“有些技術(shù)是拿錢買不到的，比如發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析、導(dǎo)航技術(shù)、飛行控制技術(shù)，都是美國政府明令限制出口的項(xiàng)目，都靠我們自己攻關(guān)”。

        C919大型客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)由中國商飛公司設(shè)計(jì)研發(fā)中心設(shè)計(jì)，分別由中航工業(yè)成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛和航天特種材料及工藝技術(shù)研究所、浙江西子航空工業(yè)有限公司等單位制造，由中國商飛公司總裝制造中心負(fù)責(zé)總裝。